韓國貨代闡述韓國清關注意事項-太全了

我們是韓國當地的貨代公司在韓國給韓國公司辦理貨運清關的時候發現以下問題，非常緊急，希望廣大中國的出口公司以及主要做韓國線的貨代公司一定要注意！

大家都知道現在中韓自由貿易，一些特定的貨物中國到韓國，或是韓國到中國可以有關稅減免的事項！

注意中韓自由貿易不包括香港，澳門！ 很奇怪吧？？如果認為香港也包括在內的，我只能表示HEHE??！

有很多中國出口公司把貨拉到香港出貨，那就有些麻煩了，需要你提供以下證明！ 記住了啊

1. 中國原產地證，這個什么也不用說了，中韓自貿必備，韓國買家很定需要

2. 中國到香港地區的拖車證明

3. 在香港未加工證明

4. 箱單，發票，提單

也就是說到韓國自貿協定的，提單上面的發貨港一定要是中國大陸的港口或是機場，注，香港，臺灣，澳門不行，如果通過第三方國家中轉，那就需要提供上面的1.2.3點

所以請大家務必不要輕易從香港發貨，當然，如果是深圳，廣州地區上船，船到香港中轉一下是沒問題的，只要提單始發港是：中國大陸地區的港口就可以。

所謂的中韓自貿，沒有中韓自貿證這一說，也沒有中韓原產地證這一說，需要的就是中國的原產地證而已，僅此一個證件就可以享受中韓自貿貨物到韓國的以后的優惠稅率！

如何查詢貨物到韓國的優惠稅率呢？ 大家可以登錄這個網址查詢， 輸入海關編碼 按照這個形式 0000.00.0000 一定要按照這個形式查詢，中國跟韓國的HS CODE 海關編碼通用

http://fta.mofcom.gov.cn/  這網址是中國自由貿易區服務網，這里面可以查詢中國到韓國的優惠稅率，如果直接輸入海關編碼查不到，可以在旁邊按照貨物分類進行查詢 點擊編碼查詢！

記住中國到韓國的貨物務必要貼標簽，就是一定要有 MADE IN CHINA， 沒有的話在韓國不能進行清關！ 韓國清關中國的貨物一定要有 MADE IN CHINA

電子產品有插頭的貨物，一定要有KC認證，沒有KC認證不能清關！

如果想要了解韓國海關的一些政策方針也可以參考韓國海關中文網址 http://www.customs.go.kr/kcshome ... ayoutSiteId=chinese

如果想要了解貨物到韓國的貨物進出口流程可以參考這個網址 www.forwarderkorea.com  以及 www.hanguohuodai.com

韓國正常是不可以以私人名義進行清關的，除非此人在韓國有房產，或是飯店，以及商鋪等可以提供營業執照！

到韓國的集裝箱重量最好不要超過凈重25噸，如果超過了的話在韓國海關會被查驗，韓國公路拖車重量一般限重小柜凈重17噸，大柜23噸

到韓國濟州島的海運，沒有直接到的船，只能發到韓國釜山進行駁船

有一些國家對中國的貿易限制，有一些公司想要把貨物發到韓國辦理原產地證，這個方式方法是行不通的，韓國不能提供假的原產地證，原產地證在韓國只有韓國工廠或是真正在韓國生產的貨物才可以提供原產地證！ 通過韓國中轉可以，但是需要原產地證是不可能的！

韓國首爾不是港口也不是國際機場，距離韓國首爾最近的港口以及機場就是仁川機場！

韓國仁川分為仁川老港以及仁川新港還有京仁港， 很多韓國買家不喜歡貨物發到仁川京仁港是因為拖車費比較高！

貨物從中國發到韓國有一個特點就是提單，箱單發票一定要及時提供給韓國客人，中國到韓國的海運特點是，只要在始發港中國一定艙，在韓國就能收到船公司的到港通知，這時候韓國客人或是韓國貨代以及韓國物流公司就需要在韓國海關申報 EDI，如果到港以后你才提供相應的單據，韓國海關會收罰金一般是 100-150美金每次！ 所以到韓國的貨物務必要在始發港一定艙的時候就提供給韓國客人相應的單據進行申報

在韓國錄入EDI一定要提供韓國買家的營業執照，所以在提單上面務必顯示好韓國買家的詳細聯系方式，否則不能及時錄入韓國買家的營業執照號碼，會導致罰金產生

韓國可以進行預清關，就是說在貨物沒有到韓國之前韓國的買家就可以提前進行清關申報，如果是經常進口的公司，進行了預清關，貨物一到韓國港口就可以清關提貨，當日清關完畢當日提貨！

發到韓國的貨物只要是跟人類皮膚直接接觸的或是跟食物接觸的貨物，務必提供中國的衛生合格證！否則韓國不能清關！

發到韓國的參加展覽的貨物需要做手冊清關 ATA CARNET， 這樣在韓國可以享受0關稅但是必須要交關稅保證金，但是做完展覽的貨物務必要發回原來國家不能在韓國進行銷售！

如果貨物已經發到韓國了由于質量原因或是韓國買家原因想要辦理退運，務必要有韓國買家的同意書，否則不能辦理退運！

危險品一般不能發到韓國仁川，主要都發到韓國釜山以及韓國蔚山港！

韓國ISO TANK箱 訂艙一定要提供罐證，罐號，以及MSDS，如果以及清洗過的提供清洗報告，韓國到中國ISO TANK罐箱可以接2類危險品！

韓國的關稅根據海關編碼查詢稅率不固定，韓國有一個VAT是固定的10%，這個是到韓國的貨物必須要交的增值稅！在韓國也叫消費稅！

到韓國的貨物可以接受提單倒簽！也就是為了趕信用證交期，主單是1月1號的船期，可以做倒簽貨代提單HBL12月31號的！

在韓國可以做Switch BILL 這個叫轉換提單，一般是針對三方貿易的。。 中間商在韓國（貿易公司），實際出貨時天津到日本，中間商想要出個提單 韓國到日本是可以實現的！

在韓國還可以做發貨人信息隱瞞也是主要針對三方貿易的， 比如你公司是中間商，實際供貨商在韓國，買家在日本。您不想讓日本買家知道韓國賣家，也不想讓韓國賣家知道日本買家，您只想讓他們知道你們這個中間商，這個在韓國是可以做發貨人信息隱瞞的！

韓國沒有灰色清關，所有清關務必走正規渠道，不可能有其他方式方法！

到韓國的快遞如果金額或是數量超了肯定會被韓國海關扣貨，所以一般不要輕易相信快遞韓國免清關的！

散貨船類型

好望角型散貨船（Capesize bulkcarrier）：指載重量在15萬噸左右的散貨船，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬JIA”型。由于近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河。

巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規定。根據需要，調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。

靈便型散貨船（Handysize bulk carrier）：指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備，營運方便靈活，因而被稱之為“靈便型”。

大湖型散貨船（Lake bulk carrier）：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在3萬噸左右，大多配有起卸貨設備。